公布日：2023.12.05
申请日：2023.11.03
分类号：C02F9/00(2023.01)I;C02F3/30(2023.01)I;C02F1/00(2023.01)N;C02F1/52(2023.01)N;C02F1/56(2023.01)N;C02F1/66(2023.01)N;C02F1/24(2023.01)N;C02F1/
40(2023.01)N;C02F1/38(2023.01)N;C02F1/44(2023.01)N;C02F101/16(2006.01)N;C02F101/30(2006.01)N;C02F103/44(2006.01)N
摘要
本发明公开一种利用微生物处理洗车废水的装置及方法，涉及废水处理技术领域，该方法包括S1：预处理；S2：油水分离；S3：好氧处理：将油水分离后的洗车废水通入投放有硝化细菌固定球的好氧反应池中，停留时间为5~6h，好氧反应池的底部设置有与外接气泵相连的气体分布器；S4：厌氧处理：将好氧处理后的洗车废水过滤后通入厌氧反应池中，停留时间为8~10h，厌氧反应池内投放有厌氧微生物固定球，利用厌氧微生物将洗车废水中的有机物降解；所述厌氧微生物包括反硝化细菌和厌氧氨氧菌种。本发明通过巧妙的设计，对参与降解的微生物进行处理，经过一次好氧微生物降解和厌氧微生物降解，即可将洗车废水处理至回用水标准，极大地缩短了洗车废水的处理时间。
权利要求书
1.一种利用微生物处理洗车废水的方法，其特征在于，包括：S1：预处理：对洗车废水沉积泥沙，并用格栅拦截悬浮物；S2：油水分离：调节预处理后的洗车废水的pH至7.9，向调节pH值后的洗车废水中加入140mg/L的聚合氯化铝PAC，匀速搅拌18min后，调节pH至7.0，加入3.0mg/L聚丙烯酰胺PAM，搅拌15min后，将洗车废水输送到气浮旋流器中进行油水分离；S3：好氧处理：将油水分离后的洗车废水通入投放有硝化细菌固定球的好氧反应池中，停留时间为5~6h，好氧反应池的底部设置有与外接气泵相连的气体分布器；S4：厌氧处理：将好氧处理后的洗车废水过滤后通入厌氧反应池中，停留时间为8~10h，厌氧反应池内投放有厌氧微生物固定球，利用厌氧微生物将洗车废水中的有机物降解；所述厌氧微生物包括反硝化细菌和厌氧氨氧菌种；S5：将厌氧处理后的洗车废水经中空式纤维膜处理后排出；所述厌氧微生物固定球的制备方法为：将凝胶剂、助凝剂混合，水浴加热5min，冷却至室温，加入厌氧微生物菌液，凝胶剂、助凝剂、厌氧微生物菌液的混合体积比为6:4:1，得混合液；凝胶剂由体积比为1:3的6%聚乙烯醇和5%聚乙二醇组成；助凝剂由体积比为1:1的0.5%壳聚糖和0.5%海藻酸钠组成；将混合液用直径为3.0mm的注射器以恒定的速度滴加到交联剂中，形成球型颗粒，并在交联剂中固化24h，用清水冲洗，得厌氧微生物固定球；交联剂由体积比为1:1.5:1的6%硼酸、2%氯化钙、0.5%无水硫酸钠组成；将厌氧微生物菌液替换成硝化细菌时，制备得到的即为硝化细菌固定球。
2.根据权利要求1所述的利用微生物处理洗车废水的方法，其特征在于，用15%的稀盐酸和20%的氢氧化钠调节洗车废水的pH值。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种利用微生物处理洗车废水的装置及方法，通过微生物的代谢作用，实现洗车废水中污染物质的降解、转化，有效将废水进行净化。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种利用微生物处理洗车废水的方法，包括：
S1：预处理：对洗车废水沉积泥沙，并用格栅拦截悬浮物；
S2：油水分离：向预处理后的洗车废水中添加聚合氯化铝PAC和聚丙烯酰胺PAM，再用气浮旋流器进行油水分离；
S3：好氧处理：将油水分离后的洗车废水通入投放有硝化细菌固定球的好氧反应池中，停留时间为5~6h，好氧反应池的底部设置有与外接气泵相连的气体分布器；
S4：厌氧处理：将好氧处理后的洗车废水过滤后通入厌氧反应池中，停留时间为8~10h，厌氧反应池内投放有厌氧微生物固定球，利用厌氧微生物将洗车废水中的有机物降解；所述厌氧微生物包括反硝化细菌和厌氧氨氧菌种；
S5：将厌氧处理后的洗车废水经中空式纤维膜处理后排出；
所述厌氧微生物固定球和硝化细菌固定球均通过凝胶包埋法制备而成。
进一步地，步骤S2的油水分离包括：调节预处理后的洗车废水的pH至7.5~8.0，向调节pH值后的洗车废水中加入120~140mg/L的聚合氯化铝PAC，匀速搅拌15~20min后，调节pH至6.8~7.2，加入2.2~3.1mg/L聚丙烯酰胺PAM，搅拌12~15min后，将洗车废水输送到气浮旋流器中进行油水分离。
进一步地，用15%的稀盐酸和20%的氢氧化钠调节洗车废水的pH值。
进一步地，所述厌氧微生物固定球的制备方法为：
将凝胶剂、助凝剂混合，水浴加热5min，冷却至室温，加入厌氧微生物菌液，凝胶剂、助凝剂、厌氧微生物菌液的混合体积比为6:4:1，得混合液；
将混合液用直径为3.0mm的注射器以恒定的速度滴加到交联剂中，形成球型颗粒，并在交联剂中固化24h，用清水冲洗，得厌氧微生物固定球；
将厌氧微生物菌液替换成硝化细菌时，制备得到的即为硝化细菌固定球。
进一步地，所述凝胶剂由体积比为1~2:1~3的6%聚乙烯醇和5%聚乙二醇组成；助凝剂由体积比为1:1的0.5%壳聚糖和0.5%海藻酸钠组成；交联剂由体积比为1:1.5:1的6%硼酸、2%氯化钙、0.5%无水硫酸钠组成。
进一步地，所述厌氧微生物包括反硝化细菌和厌氧氨氧菌种。
如上所述的利用微生物处理洗车废水的方法所用的装置，包括依次放置的沉砂池、格栅槽、好氧反应池、高位过滤器、厌氧反应池；
所述好氧反应池的下端设置有外接气泵的气体分布器，好氧反应池的内部接种有硝化细菌固定球；
所述厌氧反应池包括进水口和出水口；在厌氧反应池的内部放置有厌氧微生物固定球，下端连接有污泥收集池，侧面连通有循环泵；厌氧反应池的内部与出水口相连的位置设置有中空式纤维膜。
进一步地，在沉砂池与格栅槽之间设置有第一水泵；在格栅槽与好氧反应池之间安装有第二水泵；好氧反应池与高位过滤器之间设置有第三水泵。
进一步地，所述高位过滤器和厌氧反应池之间设置有用于控制厌氧反应池内水位的液位恒定器，且在液位恒定器与高位过滤器相连的管道上安装有阀门。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
（1）本发明中，先对洗车废水进行好氧处理，再对洗车废水进行厌氧处理。厌氧处理的过程中选用硝化细菌，可将废水中的氨氮转化成亚硝酸盐，而厌氧反应池的中的反硝化细菌则可降低废水中的亚硝酸盐，将硝态氮转化为氮气排出。现有技术多通过好氧降解和厌氧降解的循环处理，直至水质达到排放或回用水标准，本发明通过巧妙的设计，对参与降解的微生物进行处理，经过一次好氧微生物降解和厌氧微生物降解，即可将洗车废水处理至回用水标准，极大地缩短了洗车废水的处理时间，节约了成本。
（2）本发明在好氧反应池的下端设置有气体分布器，可以保障废水中溶解量，让废水中的好氧微生物充分降解有机物，再通过与厌氧反应池结合，对洗车废水中的COD、BOD、阴离子洗涤剂、SS、石油类物质进行有效降解，使得处理后的废水各指标与回用水标准持平，达到废水再利用的目的。
（3）本发明对洗车废水进行油水分离时，通过对洗车废水pH值的调整，以及对混凝、絮凝时间的控制，使PAC和PAM在最佳作用条件下进行作用，以实现对洗车废水中悬浮物、胶体以及油类进行去除，有效减少了PAC和PAM的使用量，达到了低成本、绿色环保的目的。
（发明人：杨东升）
